Italia (Italiano)
IT / it
7.499,00 €
PATH ASKET PRO
MODEL : GGBP1
Tipo di telaio
Colore: met. rust red/black - glossy
Taglia del telaio (convezione)
Dimensione della ruota
29Geometria
7.499,00 €
Include IVA
Descrizione
Una gravel bike per la vita di ogni giorno e l'avventura... dotata di motore. Path Asket Pro cela nel proprio telaio un motore Fazua silenzioso e discreto, che fornisce alla pedalata un'assistenza impercettibile. Dal punto di vista estetico, questa bicicletta può essere facilmente scambiata per un modello da ciclocross convenzionale. Nella variante Pro, questa due ruote da ciclocross è dotata di componenti di alto livello e un reggisella telescopico. È il compromesso ottimale per i ciclisti a cui piace pedalare, ma che al contempo non vogliono rinunciare alle maggiori possibilità offerte da una e-bike.
Specifiche
Batteria
Fazua Energy 480 Wh
Caricabatterie
Fazua Charger 3A, 230V
Coppia del motore (nm)
60 Nm
Display
Fazua Ride 60 LED Hub
Marca della batteria
Fazua
Motore
Fazua Ride 60
Numero di livelli di assistenza
3
Sistema e-bike
Fazua
Range Of Use
2
freno anteriore
Sram Hydraulic Disc brake Rival eTap AXS HRD Shift-Brake Lever HRD, 160 mm
Freno posteriore
Sram Hydraulic Disc brake Rival eTap AXS HRD Shift-Brake Lever HRD, 160 mm
Manubrio
JD Drop bar Gravel Bar RA120A
Marca delle impugnature
Fizik
Sellino
Selle Royal Gravel SRX
Tipo di cambio
Tempo Bondcrush
Cambio
Sram Derailleur
Cassetta
Sram XG-1295 Eagle, XD
Catena
Sram GX Eagle-SL
Deragliatore posteriore
Sram GX Eagle AXS 12s
Leva del cambio destra
Sram Shift-brake lever Rival eTap AXS HRD Shift-Brake Lever
Numero di marce
12
Corsa
0 mm
Forcella anteriore
Ghost VIP Carbon
Dimensione della ruota anteriore
29
Dimensione della ruota posteriore
29
Pneumatico
WTB Ranger 2.0 TCS Light/Fast
Rim
DT Swiss G540 24 mm
Materiale del telaio
Carbonio
Peso massimo consentito
120 kg
telaio
HIGH Carbon Uni
Tipo di telaio
HIGH
*The illustration above is an example. We reserve the right, as long as the type, suitability and purpose of the bike are not reduced, to replace individual parts with components of the same or higher quality, so that the bike is delivered differently. The use of other components is currently mainly caused by delivery problems due to the Corona pandemic.
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